●利き手···右 ●種類···ドライバー ●ロフト角　10.5 ●シャフトは、純正から写真の通りにSpeeder SLK 5 Sにかえました。 ●当時の宣伝文句は、ミスヒットに強く、球が荒れる、打点がぶれる方にあう巨大慣性モーメントモデル、とのことで、アドレスで、安心感あります。弾道よく、私の場合、インパクトで球が上がってから、途中で、さらにぐいっと伸びていく様子をよくみれました。シャフト44.5で若干短めなので、ミートもしやすいです。 ●2020年頭にヘッド、純正シャフトで購入、合計65千円。 　その後、シャフトをSにかえて、2021年にはいり、別のドライバー購入以来は、あまり使用せずであったため今回出品します。2020はコース使用は、月一回、練習場で、月1.5回の 使用頻度でした。 ●以下はSpeederのシャフトメーカーサイトの情報です。 スピーダーらしい振り心地をそのままに 短尺化でミート率、直進性が大幅UP クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。

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